火焰噴涂法加熱的原理及優缺點
油漆適用于熱噴涂工業始于20世紀初，最早由瑞士蘇黎市的M.U.Schoop博士于1910年發明，1912年發明線材火焰噴涂槍，1916年研制開發出實用型電弧噴槍。
油漆線材火焰噴涂時迄今為止仍在應用。它是采用氧-乙炔燃燒當作熱源，噴涂材料為線材的熱噴涂辦法。噴槍根據虹吸作用各自引入乙炔、氧氣和壓縮空氣，乙炔和氧氣混合后在噴嘴出口處生成燃燒火焰。送絲輪拉動線材連續地根據噴嘴中心送放火焰，在火焰中加熱融化，壓縮空氣經空氣帽生成錐形高速氣流，將融化的線材霧化成細微的顆粒，在火焰和高速氣流的促進下，熔融顆粒噴射到通過預處理的基材表面層看生成涂層。
火焰噴涂法的工作原理
火焰噴涂法指的是在氧乙炔焰中，粉末以50m/s左右的速度根據噴槍口的高溫區，加熱變為熔融或半熔融狀態，噴至被預熱的表面層上，一直到需用的厚度。粉末火焰噴涂工藝比較簡單，可適用于導軌面的噴涂，還有機誡磨損修復工作。
涂料線性火焰噴涂的涂層結構為顯著的層狀結構，涂層有較多的孔隙和氧化物加渣，相對于鋅和鋁涂層來看，其孔隙率在10%~15%在噴涂流程中，壓縮空氣的流量和壓力必須保持恒定，要不然送絲時快時慢，會嚴重干擾絲材的融化效果。
火焰噴涂技術的基本上特點是
①一般來說金屬、非金屬基體均可噴涂，對基體的形狀和尺寸一般也并不受到限制，但小孔尚無法噴涂；
②涂層材料廣泛，金屬、合金、陶瓷、復合材料均可為涂層材料，可使表面層有著各類特性，如耐腐蝕、耐磨；耐高溫、隔熱等：
③涂層的多孔性組織有儲油潤滑和減摩特性，帶有硬質相的噴涂層宏觀硬度可以達到450HB，噴焊層可以達到65HRC；
④火焰噴涂對基體干擾小，基體表面層加熱溫度為200～250℃，整體化溫度約70℃～80℃，故基體變形小，材料組織不變化很大。
火焰噴涂技術的缺點
①噴涂層與基體結合強度較低，無法承受交變載荷和沖擊載荷；
②基體表面層制備標準高；
③火焰噴涂工藝受各類必要條件干擾，涂層產品質量尚無有效檢測辦法。
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